英飞凌推出 Traveo™ II 车身微操控器系列，适用于新一代轿车电子体系

  动力传动体系电气化和高档驾驭辅佐体系（ADAS）推进着驾驭方法革新，不断的进步轿车舒适性及其他车身功用的丰厚性和杂乱程度。针对这一应战，英飞凌科技股份公司近来宣告，面向整个商场推出Traveo™ II 车身微操控器系列。该产品系列适用于各类轿车运用，包括车身操控模块、车门、车窗、天窗和座椅操控单元，以及车内智能手机终端和无线充电单元。Traveo™ II系列由赛普拉斯半导体公司研制，该公司此前被英飞凌科技股份公司所收买。

  英飞凌高档副总裁兼轿车微操控器事务总经理 Peter Schaefer 表明：“英飞凌和赛普拉斯的强强联合，催生出了业界最全面的轿车微操控器产品组合。英飞凌的AURIX 安全操控器产品组合，加上赛普拉斯的Traveo轿车级 PSoC产品系列，使咱们也可认为一切轿车运用供给更优化的解决方案，包括车身、外表、信息文娱、底盘、动力总成、驾驭辅佐和域操控器运用。”

  在车身运用方面，英飞凌供给各类传感器和功率半导体产品，包括电机操控解决方案、智能配电和 LED 解决方案等。Traveo II 车身微操控器系列加强完善现有产品组合，为新式轿车运用供给所需的高功用、可扩展性、低功耗和安全性。“作为英飞凌‘从产品到体系’战略的重要组成部分，Traveo II 助力咱们为车身运用供给全面的体系性解决方案”，Peter Schaefer 弥补道。

  多核 Traveo II 系列根据 ARM® Cortex®-M7 和 -M4 内核，最大装备 8MB 嵌入式闪存，可助力器材为各种要求苛刻的车身电子运用供给杰出功用。该产品契合 ISO26262 功用安全规范的 ASIL-B 等级，即便在高达 125°C 的环境和温度下也可保证设备安全运转。

  Traveo II 微操控器具有先进外设，支撑 CAN-FD、Ethernet 和 FlexRay 通信协议，为一切低端和高端设备供给可扩展性和引脚兼容性。该产品系列具有低功耗（低至 5µA）和更高安全性（EVITA-Full），十分适用于当今的智能网联轿车。一起，它也全面支撑 FOTA 晋级，可在不中止服务的情况下长途更新运用程序和安全软件。

  Traveo II 微操控器可根据 AUTOSAR（轿车开放式体系架构）4.2 软件进行开发。此外，还可运用商场上丰厚的 ARM 生态体系东西和软件，包括各种 IDE 东西和调试器，以及各种实时操作体系可供运用。

  Traveo II 车身微操控器系列包括四种入门级产品和两种高端产品，每种产品均具有不一样的内存标准和引脚数量。第一种入门级产品将在 2020 年 10 月开端量产，之后其他产品也将连续推出，直到2021 年第二季度整个产品系列将全面上市。2021 年 Traveo II系列还将进一步扩展，全新的嵌入式图形微操控器将强化英飞凌在外表、座舱和数字显现运用领域的布局。