并线辅佐也能够称为盲区监测，这一设备的方法是在轿车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或许其他方法提示驾驭者后方有来车。

  关于新手乃至常常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，因为车身规划的原因，反光镜所能提供给咱们的视觉规模总会有一些盲区存在，驾驭员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而愈加增大了行车危险。

  因而人们想到了并线辅佐设备，其原理很简单，与咱们常见的倒车雷达相似。当打转向预备并线时，假如没留意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，正告驾驭者留意安全。

  现在，沃尔沃、福特、奥迪等厂商都有此项配备，与致胜等车型相同，新君越上面这套并线辅佐和盲区提示体系也是使用尾部泊车雷达的两颗外侧探头，加上灯火提示，为驾驭者提示外后视镜盲区以及不良气候特征情况下，并线时或许遇到的危险。

  关于侧向辅佐这样的安全体系，除开开始的实验室实验和探测器选取之外，实践的路途测验天然也很重要，一方面，体系遇到井盖、护栏等不会误报，避免驾驭者发生幻觉，别的一方面，通用在进行各种自动安全功用的实践路途测验时，测验者都从当地选取，足够体现了当地的驾驭习气。

  但需求留意的是，并线辅佐仅仅一个提示设备，并不能协助驾驭员完结并线动作。因为根据可见光成像体系收集图画，当能见度极差时（比方大雾或许暴风雪），体系或许没办法作业。