NHTSA收到的陈述称，车辆制动踏板过硬，并且在随后的发动或行进过程中呈现了“制动体系故障”信息

  盖世轿车讯 据外国媒体报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在4月15日宣告，该组织现已发动了开始评价，对3,322辆通用凯迪拉克锐歌（Lyriq）电动轿车制动辅佐体系失灵的相关索赔进行查询。

  NHTSA称，该组织收到的陈述称，车辆制动踏板过硬，并且在随后的发动或行进过程中呈现了“制动体系故障”信息。NHTSA的评价规模有2023款锐歌。

  NHTSA的开始评价陈述数据显现，通用轿车称电子制动操控模块的内部主轴可能在防抱死制动体系（ABS）事情中开裂。ABS体系可防止车轮在刹车时抱死和打滑，然后逐渐下降事端危险。

  通用在提交给NHTSA的陈述中表明，因为主轴开裂，车辆可能会失掉制动助力，车速受限，ABS体系也会失掉部分功用。

  NHTSA表明，通用现已预备好了一个OTA晋级程序，一旦主轴开裂，该程序将向驾驶员宣布警报。

  在回应制动辅佐问题时，通用轿车在一份电子邮件声明中对媒体表明，这样的一种状况“极为稀有”，该公司最近对2023款凯迪拉克锐歌呈现的相同问题进行了两次查询。通用还弥补说：“即便封闭制动辅佐体系，凯迪拉克锐歌也能满意联邦对制动体系功能提出的一切要求。”