经过近120年的发展，汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位，从单一功能走向了多功能之路。与汽车的发展状况类似，车载娱乐信息系统同样经历了从单一向多元、多功能的发展过程。特别是近年来，伴随着汽车消费的迅速增长，车载娱乐信息系统的发展显现出异常强劲的上升势头。据相关机构统计，在我国，车载信息娱乐信息系统的年增长率高达30%，就全世界而言，车载信息娱乐信息系统的市场规模非常有可能在2013年前突破360亿美元大关。

  面对车载娱乐信息系统的快速地发展，很多消费者会问，车载娱乐信息系统包括那些内容?它的发展过程是如何的?未来它又将走向何方?面对这样的问题，不妨就让我们来回顾一下车载娱乐信息系统的进化历程。

  收音机作为一件影响人类发展进程的发明创造，它也是车载娱乐信息设备的鼻祖。随着1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，一个全新的时代就此开启，人们由此进入了汽车娱乐的时代。应该说，在收音机未被安装到汽车上以前，不论驾驶者还是乘坐者，闲聊或是观看窗外风景是他们在驾乘时唯一可以再一次进行选择的娱乐方式，而收音机的到来彻底改变了这样的状况，娱乐成为汽车生活中的重要组成部分。虽然车载娱乐信息系统几经变化，但它依旧是汽车车不可或缺的部分。

  1963年是一个里程碑式的时间节点，在这年荷兰飞利浦公司发明了盒式(卡式)磁带，作用一项对人类生活影响深远的发明，盒式磁带连同盒式磁带录音机慢慢的变成了人类生活中永不磨灭的印记。在盒式(卡式)录音机发明不久之后，车用盒式(卡式)收放两用机出现在轿车上，至此一个盒式(卡式)收放两用机及一对扬声器为基础组成的轿车音响成为了车载娱乐信息设备的标准配置，并且这样的状况一直延续到了20世纪80年代末。

  随着技术的发展，在上世纪90年代，人类迎来了数字时代，以CD、VCD等为代表的数字娱乐设备相继面世。由此，车载娱乐信息设备迎来了大发展时期。特别是随着近年来，DVD、GPS导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，车载娱乐信息设备的发展正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹演进，并且越来越高度整合。

  2010年，荣威汽车为众多购买的人带来了车载娱乐信息系统的全新产品inkaNet 3G智能网络行车系统。应该说，inkaNet 3G智能网络行车系统的出现，其意义不亚于收音机对于汽车的贡献，作为一款全新的高科技产品，它令汽车成为一个移动的信息平台，实现了与Internet的真正无缝衔接，将汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”，真正开启了汽车信息化时代的大门。

  与传统车载娱乐信息系统相比，inkaNet不再局限于收音机、音乐、GPS导航等内容，而是通过车载终端、客服中心和云计算网络站点平台三个部分，构建起一个“三位一体”的架构，并通过这三个部分的紧密联系和相互协作，为广大购买的人提供了一个集信息、娱乐，以及服务等诸多内容于一体的、完整的娱乐信息体系。

  另外，基于驾驶车辆安全的考虑，与视觉相关的车载“娱乐”功能相对弱化，而与“听”相关的“娱乐”则被突出强化，而这点也正是收音机能屹立近80年而未被淘汰的根本原因。不过，纵观车载娱乐系统，从最早的卡带到车载CD，再到车载DVD/MP3等高端产品，变化的都是播放载体，在内容上并没什么特别的变化。但随着inkaNet系统的出现，消费者不仅能享受到强化后的听音乐、听电台等功能，更能体验到众多与“听”相关，并且是独一无二的娱乐体验。例如：听资讯、听书、卡拉OK等，更不可思议的是语音聊天。应该说，inkaNet系统不仅大大拓展了车载娱乐的范畴，更是为车主带来了从未拥有过的“听”体验。

  如果说，收音机代表着过去;CD、DVD、MP3代表的是现在;那么荣威所推出的inkaNet则代表了未来。随着科学技术的持续不断的发展，以inkaNet系统为代表的新一代汽车娱乐信息系统已经成功的将计算机软件、无线通讯、多媒体等技术方法融于一体，进而实现了多媒体娱乐、GPS定位导航、无线上网等功能的综合运用。应该说，在提高驾驶安全性和舒适性方面，inkaNet系统已经开了一个好头，并将引领整个车载娱乐信息系统走向未来。