得益于在全域自研的长期布局和品牌向上的成功突围，零跑汽车2023年的业绩表现呈现多点开花态势。 3月25日，零跑汽车发布2023年全年财报显示，2023年全年营收和交付量双双创出新高：全年实现交付144155辆，同比增长近三成；全年实现盈利收入167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度居于新势力前列。调整后全年毛利已达11.6%，经营现金流也首次全年转正，达到10.8亿元。 零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“2023年，我们又向前迈出了一大步——销量稳步增长，交付量持续刷新历史上最新的记录，在新势力阵营中稳居前列；通过一系列新产品的发布与技术的迭代，不仅重新定义了15万-20万级新能源汽车的选车标准，而且为实现软件定义汽车打下了坚实基础；凭借技术和产品上的竞争力，我们迎来了重量级全球战略合作伙伴Stellantis集团的投资和战略合作，将快速在全世界内打造零跑的国际化品牌。”

  显而易见的是，随着近两年价格战的愈演愈烈，市场的竞争越来越激烈。有人“掀桌子”，也有人“下桌子”，已经有不少新势力在这一轮竞争洗牌中出局。对于一众新老车企而言，现金流的稳定与否，将直接决定能否留在牌桌。

  面对车市洗牌，零跑汽车做好了两手准备：一手是充裕的资金储备；另一手则是通过过硬产品力，以优异销量完成自我造血。

  财报显示，截至2023年底，零跑汽车在手资金资源充裕，达到193.9亿元，资产负债结构维持健康水平。毛利率方面，在2023年三季度提前达成毛利率转正的目标外，得益于特有的技术降本能力，产品结构的持续改善及持续的降本增效，2023年零跑汽车首度实现全年毛利率转正，达到0.5%，若按照新势力同口径，需加回给经销商渠道的返利，调整后全年毛利已达11.6%。

  毛利率能够突破两位数的背后，离不开零跑在品牌向上方面的坚定布局。2023年，零跑C系列全年交付105701辆，产品结构持续改善。其中，零跑C11一度月销量过万，位列15万-20万级新能源中型SUV 2023年度销量排行榜第一名。作为15万-20万区间的中高端车型，对比2022年44.3%的交付占比，C系列占2023年全年总交付量的比重超过73%，产品结构进一步改善。

  从44.3%到73%，近三成的提升怎么来实现？梳理零跑过去一年的布局，快速的产品迭代，以及对消费的人“品价比”需求的洞察或是其成功的关键词。

  自去年2月，零跑成为首家拥有纯电+增程车型的新势力车企后，零跑的上新速度持续加快。2023年3月，零跑旗下首款增程车型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03陆续发布。2023年9月初，零跑首次亮相IAA 2023慕尼黑车展，全面展示首款全球车型零跑C10。9月下旬，零跑C01超级增程以及零跑C11超级增程版新车型同步上市，双车协同加速“纯电+增程”双动力战略落地。

  在品价比方面，零跑新新一代产品不仅汇聚了多项前沿技术，更在产品的使用者真实的体验和品质打造上下了很多功夫，以零跑C10为例，作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业首个四域合一的中央集成电子电气架构，首批搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片，拥有同级唯一采用英伟达Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车的产品。

  也正是得益于C系列车型优异的销量表现，零跑的自我造血能力进一步得到强化，平均售价的提升，带动整体毛利率的增长。更为关键的是，在15万-20万元区间站稳脚跟意味着消费者对于品牌的认同和支持，品牌向上效果显著。

  除了在资金上的充裕储备，零跑汽车的另一大财富沉淀于其技术价值。自2015年零跑汽车成立时确立的全域自研策略，也成功开花结果。

  2023年，经过八年的技术积累，零跑在电池、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架等六大核心技术领域实现了技术架构的升级迭代，实现多项行业首创：行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构、行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术、行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术、行业首个无感式OTA升级技术、行业首发新能源黄金动总（CTC电池+油冷电驱）、行业最高88%整车架构通用化率。

  今年3月，四叶草中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0实现C10、全新C11、全新C01的全面搭载，让新能源汽车的智能化上限再次提升，带来软件定义汽车新时代。同时，C10将作为零跑首款全球化车型，计划于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。

  也正是得益于对全域自研的坚持，零跑形成了极佳的产品力和成本优势，并成功和Stellantis集团创建了全球战略伙伴关系，并收获百亿投资。

  面向海外市场，零跑将以轻资产模式与玛莎拉蒂母公司Stellantis集团开展合作，围绕“全域自研打造国际化品牌”的战略目标，以最快速度推进全球化。零跑将通过借助Stellantis集团遍布全球的渠道网络、售后服务体系等商业资源，加速并扩张零跑汽车高技术上的含金量和极具国际竞争力的产品在全球的销售。2024年，公司将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车，其中，欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。

  值得一提的是，2023年4月，零跑汽车发布首份独立ESG报告，同年12月获评2023年度 Wind 中国上市公司 ESG 最佳实践100强，并于2024年初首获MSCI AA评级。在企业管治、清洁技术发展前途、产品质量和安全、产品碳足迹等汽车行业涉及的关键议题中表现优异。

  对于未来的发展规划，零跑方面表示：“零跑将继续笃行全域自研加垂直整合，以高品价比产品顶格使用户得到满足需求，以创新研发和用心造车引领行业新风向，持续超越用户期待，为用户的出行和生活创造最大价值。”