人机交互，汽车下一个颠覆式创新点人车交互是体验核心，多屏融合智能驾驶舱代表未来。传统汽车座舱功能区布局碎片化， 信息过载带来人车交互的障碍，导致智能手机成了人车交互的入口，汽车本身的入口价值 被低估。随着汽车电子化程度提高，集成了液晶仪表、抬头显示仪、中控屏幕和后座娱乐 的多屏融合智能驾驶舱会带来更智能化和安全性的交互体验，同时也是高级辅助驾驶 (ADAS)、无人驾驶和人工智能等新时代技术的关键接口。

  智能驾驶舱，未来汽车的“第二大脑”负责娱乐端，智能驾驶舱有望成为汽车未来“第二大脑”。根据英伟达预测，未来汽车主要 由两大运算单元构成，分别是智能驾驶舱和无人驾驶。定义人机交互即全车娱乐部分的智 能驾驶舱(cockpit)在汽车未来发展必不可少，有望成为 ADAS 技术和无人驾驶汽车的标 配。数据量的暴增使得传统机械仪表难以应对，没办法实现有效的人车交互。液晶仪表的信 息承载量级大，加上组合显示的多样化，将成为行车数据爆炸时代的最佳选择。新能源汽车和无人驾驶汽车信息交互需求提升，推动智能驾驶舱普及。新能源汽车和 ADAS前装渗透率的快速提升，带动车用信息交互需求的快速提升。新能源车电量显示、续航里 程等新能源汽车关键信息，ADAS 车型轨道偏移等信息，是传统机械仪表所无法显示的。 新能源汽车和 ADAS 大众化应用，使得智能驾驶舱组成之一液晶仪表成为必需品。

  需求端，智能驾驶舱正成为消费者购车主要考虑因素之一以智能驾驶舱为代表的汽车内饰，满足那群消费的人对科技感和舒适性的需求。奔驰新 E 的双 12.3英寸高清显示屏通过悬浮效果为驾驶舱带来更别样的科技感，这一设计在同级别车型中 堪称独树一帜。其左侧显示器执行仪表盘功能，而右侧显示器则为车驾乘者呈现车内信息 娱乐及舒适功能的状态，从人体工程学、操作便利性及安全性的角度全方面提升客户体验。

  基础设施是前提，运算能力成熟推动智能驾驶舱爆发“一芯多屏”，智能驾驶舱的终极技术架构多屏交互背景下，智能驾驶舱有望由一颗芯片提供计算能力。智能驾驶舱实现的“中控 CID+液晶仪表+抬头显示仪+后座娱乐显示屏”在内的多屏融合体验，芯片所代表的计算能力将 成为智能驾驶舱的核心。芯片通过输出计算能力支持如操作系统、ADAS 等软件的运行，“一 块芯片、多屏交互”将成为智能驾驶舱未来趋势。从经济性和安全性角度，单一芯片方案成为必然。就行车安全而言，单芯片作为处理器， 带动多屏操作的条件下，系统复杂程度低，可以保障行车安全。同时，从成本角度而言， 在多屏驱动条件下单处理器的总成本将低于多处理器。单一处理器无论在硬件还是软件， 都需要按照最高标准设计，可靠性和安全性高。

  运算能力桎梏不再，智能驾驶舱从概念走向现实英伟达和高通(恩智浦)相关芯片，今年有望量产。芯片作为智能驾驶舱计算能力突破的 关键，无论是原有车载芯片巨头，还是从消费级芯片切入车载芯片的新玩家，都在积极布 局这样的领域。英伟达 Drive PX2 利用深度学习助力无人驾驶和智能座舱，2017 年第一季度 已经装车试驾。而英特尔、恩智浦、瑞萨等融合方案芯片，也会在 2017 年底 2018 年初， 进入样品小规模供应和量产阶段。智能驾驶舱芯片方案概念落地，计算能力桎梏不再，“一 块芯片，多屏驱动”已成为产业趋势。

  智能驾驶舱，仅硬件角度蕴含五倍向上弹性空间产业链基于中控又高于中控智能驾驶舱产业链，中控是核心。智能驾驶舱的发展，以中控平台为基础，沿着软硬结合的路径发展，能轻松实现多层次信息的处理操作和独特的人车交互，未来还能够很好的满足无人驾驶的产业需求。展望未来，液晶仪表将成为人车交互的界面和入口，中控系统将是人机交互的核心驱动。智能驾驶舱具有比传统中控更为广阔的应用前景。2017Q4 开始自主车型有望标配液晶仪表，线 月落地。本土的代表有 上汽荣威、众泰、吉利、长城等。在上海车展上，新锐本体车企异军突起，如吉利 Lynk & Co 和长城 WEY VV7 在座舱方面都标配了液晶仪表。根据产业调研，从 2017 年 Q4 开始上 市的自主车型有望全面配备液晶仪表。而真正意义上智能驾驶舱即实现多屏融合的，有望 在 10 月在自主车型上落地。

  预计智能驾驶舱 2020 年渗透率达到 30~50%新能源和 ADAS 车型普及，推动渗透率加速提升新能源汽车普及大势所趋，智能驾驶舱中液晶仪表有望标配。新能源在国家政策的推动下，渗透率出现井喷。2016 年新能源汽车数量达到 50.7 万辆，预计 2020 年将突破 280 万辆， 复合增长率达到 45%，渗透率也将达到 8%。受益于新能源汽车的高电子化程度，汽车电子 投入将快速提升，智能驾驶舱在新能源汽车中将成为标配。投资机会和标的以及本文完整报告请百度搜索“乐晴智库”

  华一汽车科技智能驾驶座舱解决方案，集成了全液晶仪表、中控屏、后座娱乐和HUD 的多屏融合，为人与车之间带来更智能化和安全性的交互体验，同时也是高级驾驶辅助 (ADAS)、无人驾驶和人工智能等新时代技术的关键接口。凭借在汽车组合仪表、整车控制管理系统以及车联网经验的积累，华一汽车科技（ITAS）能够为汽车生产厂商和一级供应商提供以全液晶仪表盘为基础，融合中控屏、车联网系统、后座娱乐、高级驾驶辅助系统(ADAS)的完整智能驾驶座舱系统解决方案

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